Logística: oportunidades sin riesgo

En la Vaguardia de hoy aparece un artículo titulado "El almacén esconde un millón de empleos" refiriéndose a las oportunidades de trabajo y sus salarios en el sector logístico. Enuncia: "La globalización dispara la demanda de trabajadores en este sector. "

No es algo nuevo: Pueden irse todas las empresas del Estado a producir a otros países en busca de rebajas fiscales, ahorros de mano de obra o reducciones de lead time o time to market; pero siempre habrá que suministrar.

Y ahí está la oportunidad. Lo dijimos en "Logístca: tendencias del sector":Actualmente, el Logístico no es un sector en riesgo si consideramos que nos encontramos en un país de deslocalizaciones. Los procesos productivos, y especialmente aquellos con bajo valor añadido y cuyos portes deben ser optimizados para compensar dicha deslocalización, van a requerir, de manera creciente, una infraestructura sólida que permita el suministro a todos los rincones del país: no olvidemos que la producción se va, pero la demanda se queda!
Pues bien, unido a esto lógicamente encontramos la demanda de trabajadores.

Pero la pregunta que yo me hago ahora es la siguiente: ¿Qué tipo de empleados requiere este sector? ¿Personal calificado o no? Lo cierto es que no parece que este sector vaya a poder emplear a toda la mano de obra no calificada que está dejando en la calle el sector de la construcción. Pero es que, por otro lado, el enfoque del artículo de la Vanguardia va en la línea de necesitar mandos intermedios con sueldos más que importantes por la falta de verdaderos profesionales en el sector. Y no va mal encaminado.

En mi opinión, aunque siempre harán falta transportistas y sus vehículos, lo cierto es que el papel de los responsables que forman parte de la supply chain de las empresas están y deben adquirir un peso específico importante en una red empresarial en la que no sólo se trata de llegar, sino de llegar el primero y ser el mejor. No hay nada peor que una red de suministro mal gestionada, sobredimensionada o desestructurada para minar cualquier cuenta de resultados debido a partidas relacionadas con existencias, obsolescencias o roturas de stock.

El artículo concluye con una frase clara y contundente: En España no existe ninguna carrera universitaria especializada en logística.