Spanair: La bolsa, los datos y la paradoja

No es un buen año para Spanair. Todos los rotativos y noticias digitales lo venían anunciando desde principios de año: caos interno de la empresa, un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de 1.100 trabajadores, además de la crisis general que atraviesa el sector debido al incremento de la competencia y los precios del carburante que han ido, cómo no, a expensas de los márgenes que no han podido ser recuperados sino replanteando los procesos de la empresa en cuanto a rrhh, mantenimiento, operaciones en los aeropuertos, reducción del número de rutas, etc.

Pero la reflexión que me hago es la siguiente: a pesar de que soy consciente de que no estoy aplicando de un modo riguroso todos los datos, parece claro que ante los múltiples movimientos que a altos niveles se están produciendo entre compañías para unir fuerzas en medio de la citada crisis sectorial, uno al final se queda de piedra cuando ve que debe suceder algo como el lamentable accidente del pasado miércoles en Barajas para que los mercados financieros realmente reaccionen. Me refiero al hecho que algo tan fortuito y de tan reducida posibilidad de réplica (esperemos) tiene una influencia mucho mayor que todos los datos objetivos de los que se dispone respecto a la evolución negativa de las empresas para su valoración en los mercados financieros.

Pero no sólo eso: sino que un accidente de una compañía tiene consecuencias en las cotizaciones de varias de ellas que trabajen en el mismo mercado. Sin duda sorprende, al menos al modesto nivel del que escribe. No me acabo de acostumbrar a lo que ya he comentado en alguna ocasión: es sólo cuestión de confianza por parte de los inversores, y la realidad es que habrá quien ha cancelado sus vacaciones por no coger un avión estos días.

Los datos (www.adn.es): "El valor de las acciones de la compañía sueca cerraban el miércoles a 43,80 coronas suecas, con un descenso diario del 6,41%. | El jueves, se sitúa ya en las 41,10 coronas. Otras aerolíneas como Iberia, Air France e British pierden cotización debido al suceso. Air France-KLM cedía en la bolsa de París un 1,91%, hasta los 15,91 euros, mientras que en el mercado de Frankfurt las acciones de Lufthansa caían un 2,08%, hasta los 14,09 euros."

Por cierto, hablemos de paradojas: En mayo, Cabildo de Tenerife y Spanair promocionaban la Isla con la campaña más agresiva de los últimos tiempos a fin de impulsar conjuntamente su turismo. Entre las medidas contempladas en el convenio destacaban la publicidad exterior; plan de medios, Internet y la promoción a bordo. Para ello se destinó un presupuesto global de 400.000 euros. Sería la campaña de promoción turística más intensa que se haya realizado en Tenerife.